Gleisplan

Ich möchte hier auf die Besonderheiten des Gleisplanes kurz verweisen.
Der Bahnhof selbst ist in einem leichten Bogen verlegt. Damit wird eine Gleislänge von 2m zumindest in den Hauptgleisen erreicht.
Die zweigleisig ausgeführte Hauptbahn verläuft größtenteils unterirdisch. Eine Besonderheit ist, dass die Züge wenn es gewünscht wird, gewendet werden können.
Dies geschah bisher durch zwei Gleisverbindungen. Im nächsten Stadium wird dies durch jeweils separate Gleiszuführung, zum verschiebbaren Schattenbahnhof erreicht. Dies ist im Gleisplan noch nicht eingezeichnet, aber auf dem Foto schon recht gut zu erkennen.
Die Nebenbahn ist als große Kehrschleife ausgebildet, in dessen Mitte ungefähr der Nebenbahnbahnhof liegt.
Der abgebildete Gleisplan, enthält noch nicht die geplante Änderung mit der Verlagerung und Vergrößerung des Schattenbahnhofes.